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帯板のペイオフ装置
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- 【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】 帯板コイルのセットされる水平軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り出して、ブラケットで回転自在に支持されてなる巻き戻し部と、前記軸本体に回転を与える通板駆動部と、運転時にコイルの緩み防止のための第１ブレーキ手段と、前記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回転を止める第２ブレーキ手段とを持つ帯板のペイオフ装置において、前記すべての部分を載置した摺動台と、該摺動台を前記巻き取り部の軸本体の軸方向に平行に動力により摺動自在とした往復駆動部と、前記摺動台に摺動自在に支持され、前記巻き取り軸本体の軸方向に平行に延びたガイド移動軸と、該ガイド移動軸の先端に取り付けられて半径方向に延びたガイドアームと、前記ガイド移動軸の末端に接続された進退手段と、前記ガイド移動軸を回動させる手段とを含むことを特徴とする帯板のペイオフ装置。
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- 【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、帯板のペイオフ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】広い帯板のコイルから帯板が繰り出されながら、スリッターにより多条に切断されて、細い帯板コイルとして巻き取られる。そして、この細い帯板の巻き取りコイルの帯板終端と繰り出しコイルの帯板先端とを溶接で接続し、長い帯板として巻き取りながら各種作業が行われる。
【０００３】しかして、従来は１条毎に１個のコイルがペイオフ装置のリールにセットされ、通板されていた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従って、作業能率が悪かった。
【０００５】本考案は上記課題を解決し、複数のコイルを一度にセットして、しかも安全で確実に繰り出させる帯板のペイオフ装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため、本考案の構成は次のとおりとする。即ち、帯板コイルのセットされる水平軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り出して、ブラケットで回転自在に支持されてなる巻き戻し部と、前記軸本体に回転を与える通板駆動部と、運転時にコイルの緩み防止のための第１ブレーキ手段と、前記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回転を止める第２ブレーキ手段とを持つ帯板のペイオフ装置において、前記すべての部分を載置した摺動台と、該摺動台を前記巻き取り部の軸本体の軸方向に平行に動力により摺動自在とした往復駆動部と、前記摺動台に摺動自在に支持され、前記巻き取り軸本体の軸方向に平行に延びたガイド移動軸と、該ガイド移動軸の先端に取り付けられて半径方向に延びたガイドアームと、前記ガイド移動軸の末端に接続された進退手段と、前記ガイド移動軸を回動させる手段とを含むことである。
【０００７】
【作用】巻戻し軸の拡縮部に複数のコイルをセットした後、コイルエッジガイド部により、帯板のバラケを防止する。即ち、回動手段が駆動されて、ガイドアームが回動し、帯板コイルの側面に対向する姿勢となる。次いで進退手段が作動されてガイド移動軸が後退し、ガイドアームが帯板コイル接触した状態で停止する。これによって帯板のバラケは阻止される。
【０００８】次に往復モータを駆動し、先端の１条目のコイルのセンターをラインセンターに合わせ、通板モータにより、１条目の通板を行なう。それが完了し、通常運転に入ると、通板モータの軸が離れ、フリーとなる。また、このとき、第１ブレーキが入り、通板された帯板にバックテンションが与えられる。次に巻き取り作業が行われる。２条目コイルも同様に、往復モータが駆動されて、摺動台が移動し、コイルセンターがラインセンターに合わせられる。そして、２条目のコイルの端面にガイドアームが対応し、バラケが防止される。以下同様に動作する。
【０００９】
【実施例】以下に本考案の実施態様を図面に示す一実施例にもとづき説明する。
【００１０】図１，２，３で巻戻し部１において、帯板コイルのセットされる水平軸をもつ拡縮部１ｃの一端から同心に水平に軸本体１ｂが張り出た巻戻し軸１ａが、ブラケット１ｄで回転自在に支持され、その端部に拡縮油圧シリンダ１ｅが接続される。
【００１１】前記軸本体１ｂに回転を与える通板駆動部２において、前記巻戻し軸１ａに平行で水平方向に間隔を存して副軸２ａが回転自在に設けられ、それら間にチェン伝動手段２ｂが設けられて回転が伝えられる。そして副軸２ａの一端にエアクラッチ２ｃを介して通板モータ２ｄたる交流サイクロモータが接続される。また副軸２ａの他端には第１ブレーキ２ｅたるパウダーブレーキが接続される。
【００１２】前記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回転を止める第２ブレーキ手段３は、巻戻し軸１ａに固定されたディスク３ａと次記摺動台４に設置されたディスクブレーキ３ｂからなる。
【００１３】前記すべての部分を載置した摺動台４は、往復駆動部５により、前記巻戻し軸１ａの軸方向に平行に動力により摺動自在とされる。即ち、摺動台４の下面に直動ガイド５ｂが設けられ、それがレール５ａに摺動自在となっている。往復モータ５ｃたる油圧シリンダーのピストン棒の先端が摺動台側に固定され、シリンダ側がピン支持部を介して基台Ｂ側に設置される。
【００１４】図４，５，６において、前記摺動台４の下面に、支持部材１１を介して、スプライン軸となったガイド移動軸１２が摺動自在に支持され、前記巻戻し軸１ａの軸方向に平行に延びる。該ガイド移動軸１２の先端にガイドアーム１５が取り付けられて、半径方向に延びる。ガイド移動軸１２を挟んで平行に２本のガイド棒１３が前記支持部材１１を摺動自在に貫通し、これら３本の軸の両端は連結部材１４で一体となっている。前記ガイド移動軸１２の先端付近に進退手段１６たる油圧ピストンシリンダが接続される。前記ガイド移動軸１２を回動させるよう、ガイド移動軸１２に嵌合したスプライン筒１７にレバー１８を介して回動手段１９たる油圧ピストンシリンダが接続される。
【００１５】以上において作動状態を説明する。巻戻し軸の拡縮部１ｃに複数のコイルＡ（Ａ1，Ａ2，Ａ3…）をセットした後、コイルエッジガイド部１０により、帯板のバラケを防止する。即ち、回動手段１９が駆動されて、レバー１８を介してガイドアーム１５が回動し、帯板コイルの側面に対向する姿勢となる。次いで進退手段１６が作動されてガイド移動軸１２がガイド棒１３に案内されながら後退し、ガイドアーム１５が帯板コイルＡに接触した状態で停止する。これによって帯板のバラケは阻止される。
【００１６】次に往復モータ５ｃを駆動し、先端の１条目のコイルＡ1のセンターをラインセンターに合わせ、通板モータ２ｄにより、１条目の通板を行なう。それが完了し、通常運転に入ると、エアークラッチ２ｃが放れて、通板モータ２ｄの軸が離れ、フリーとなる。また、このとき、パウダーブレーキ２ｅの電流が入り、通板された帯板にバックテンションが与えられる。次に巻き取り作業が行われる。２条目コイルＡ2も同様に、往復モータ５ｃが駆動されて、摺動台４が移動し、コイルセンターがラインセンターに合わせられる。そして、２条目のコイルＡ2の端面にガイドアーム１５が対応し、バラケが防止される。以下順に同様の動作を繰り返す。
【００１７】本考案は前記した実施例や実施態様に限定されず、実用新案登録請求の精神および範囲を逸脱せずに種々の変形を含む。
【００１８】
【考案の効果】本考案の構成により、多くのスリットコイルを一度にセットして繰り出し作業が可能となった。しかも、帯板のエッジのカエリ部分の方向を合わせて、長い帯板に溶接する作業も容易である。
- 【登録番号】第２５６１５４８号
【登録日】平成９年（１９９７）１０月１７日
【発行日】平成１０年（１９９８）１月２８日
【考案の名称】帯板のペイオフ装置
- 【出願番号】実願平４−７４９５９
【出願日】平成４年（１９９２）１０月２日
【出願人】
【識別番号】０００００４５８１
【氏名又は名称】日新製鋼株式会社
- 【代理人】
【弁理士】
【氏名又は名称】犬飼 新平
【審査官】 坂本 薫昭
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