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自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置
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- 【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】 スケール取付板へ固着したハンドル軸に、分度盤及び前記分度盤の裏面に固着したラチェットホイールと、自在平行定規のキャリッジ或いはアームに連結される固定板とを回転自在に遊嵌し、前記スケール取付板を前記固定板に対して任意の回転位置で固定する任意角度固定装置を設けるとともに、前記分度盤の表面に分度盤の回転中心と同心円の環状Ｔ形溝を刻設し、Ｔボルトの頭を前記Ｔ形溝内に遊嵌し、前記固定板に設けた孔にＴボルトのねじ部を遊挿して上方へ突出せしめ、雌ねじ部を有する基線ブレーキレバーを前記ねじ部に螺合し、前記基線ブレーキレバーを回動して前記Ｔボルトを緊締することにより、前記分度盤と前記固定板とを圧接させて任意の回転位置で固定する基線角度固定装置を設けた自在平行定規の製図ヘッドに於て、前記Ｔ形溝は、分度盤（３２）の回転中心と同心円であって前記分度盤（３２）の裏面に刻設した溝（３２ａ）と、前記溝（３２ａ）の底部に開穿され前記溝（３２ａ）と同心且つ同一半径で、前記分度盤（３２）の表面へ貫通する円弧状の細溝（３２ｂ）と、前記分度盤（３２）の裏面に固着して前記溝（３２ａ）の開口面を閉鎖したラチェットホイール（１２）とによって形成したことを特徴とする自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置。
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- 【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は自在平行定規の製図ヘッドに関するものであり、特に、製図ヘッドの基線角度固定装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のレール式自在平行定規やベルトプーリ式自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置を図３及び図４に従って説明する。図３はレール式自在平行定規１を示し、図板２の後端部の横レール３に係合する横キャリッジ４に、縦レール５が連結されている。縦レール５に係合する縦キャリッジ６には製図ヘッド７が連結され、製図ヘッド７は図板２上をＸＹ方向に移動自在となっている。
【０００３】図４に示すように、製図ヘッド７は、縦キャリッジ６に連結されるヒンジ部８ａを有する固定板８の中心孔にハンドル軸９が遊嵌されている。ハンドル軸９の上部にはグリップ１０が装着され、下端部にはスケール取付板１１が固着されている。固定板８とスケール取付板１１との間にはラチェットホイール１２と分度盤１３が遊嵌され、ラチェットホイール１２と分度盤１３はねじ１４，１４，…によって結合されている。そして、スケール取付板１１上に軸着したラチェット爪１１ａがラチェットホイール１２に係合しているときは、スケール取付板１１に分度盤１３が結合される。
【０００４】分度盤１３には回転中心と同心円のＴ形溝１５が設けられ、Ｔ形溝１５の下面にＴ形溝１５の溝幅よりも大径のボルト挿入用の孔１６を開穿してＴボルト１７の頭１７ａをＴ形溝１５内に遊嵌し、Ｔボルト１７のねじ部１７ｂは、固定板８に設けた孔８ｂを貫通して基線ブレーキレバー１８の雌ねじ部１８ａが螺合している。分度盤１３の上面には分度目盛り１３ａが設けられており、スケール取付板１１に設けたバーニヤ１９が分度盤１３の外周部に配設されて、スケール取付板１１の回転角度を読取れるように形成されている。
【０００５】基線ブレーキレバー１８を回動して雌ねじ部１８ａとＴボルト１７との螺合を緩めると、固定板８に対する分度盤１３並びにラチェットホイール１２の固定が解除されるが、ラチェットホイール１２にラチェット爪１１ａが係合しているので、分度盤１３並びにラチェットホイール１２をスケール取付板１１と一体的に回動させることができる。そして、分度盤１３を所望の角度へ回転させて、基線ブレーキレバー１８を締めることにより、固定板８に対して分度盤１３が固定されて基線角度が設定される。尚、２０はラチェット爪１１ａの解除操作用のインデックスレバーである。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】従来、自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置は、分度盤の上面に環状のＴ形溝１５を刻設しているが、分度盤１３の上面とＴ形溝１５の幅広部天面との平行度、並びに幅広部天面の平滑度が不十分な場合は、基線角度固定時における制動力の不足やスケール回転時における円滑性の低下を生じる。従って、Ｔ溝フライスを使用する溝切削加工に高い精度を要求され、且つ、別途Ｔボルト挿入用の孔１６をエンドミルによって切削するので、工程が多く生産性が低いという欠点がある。
【０００７】そこで、分度盤のＴ形溝加工を容易にして生産性並びに部品精度を向上し、コストの削減並びに品質の向上を図るために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本考案は該課題を解決することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この考案は、上記目的を達成するために提案するものであり、スケール取付板へ固着したハンドル軸に、分度盤及び前記分度盤の裏面に固着したラチェットホイールと、自在平行定規のキャリッジ或いはアームに連結される固定板とを回転自在に遊嵌し、前記スケール取付板を前記固定板に対して任意の回転位置で固定する任意角度固定装置を設けるとともに、前記分度盤の表面に分度盤の回転中心と同心円の環状Ｔ形溝を刻設し、Ｔボルトの頭を前記Ｔ形溝内に遊嵌し、前記固定板に設けた孔にＴボルトのねじ部を遊挿して上方へ突出せしめ、雌ねじ部を有する基線ブレーキレバーを前記ねじ部に螺合し、前記基線ブレーキレバーを回動して前記Ｔボルトを緊締することにより、前記分度盤と前記固定板とを圧接させて任意の回転位置で固定する基線角度固定装置を設けた自在平行定規の製図ヘッドに於て、前記Ｔ形溝は、分度盤の回転中心と同心円であって前記分度盤の裏面に刻設した溝と、前記溝の底部に開穿され前記溝と同心且つ同一半径で、前記分度盤の表面へ貫通する細幅な円弧溝と、前記分度盤の裏面に固着して前記溝の開口面を閉鎖したラチェットホイールとによって形成したことを特徴とする自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置を提供するものである。
【０００９】
【作用】分度盤の裏面には、分度盤の回転中心と同心円の溝を穿設し、さらにこの溝内に溝と半径が等しく、且つ細幅の溝を円弧状に開穿して表裏で溝幅が異なる段付きの溝が形成されている。分度盤の裏面にラチェットホイールを固着することにより、幅広の溝の開放面が閉鎖されてＴ形溝が形成される。そして、予め溝にＴボルトを挿入し、細溝からＴボルトのねじ部を突出させた後に、分度盤へラチェットホイールを固着することにより、ＴボルトがＴ形溝内に保持される。Ｔボルトのねじ部は、固定板に設けた孔を貫通して上方に突出し、ねじ部に基線ブレーキレバーの雌ねじ部を螺合して製図ヘッドの固定板と分度盤とを固定或いは固定解除する基線角度固定装置が構成される。
【００１０】
【実施例】以下、この考案の一実施例を図１及び図２に従って詳述する。尚、図４に示した従来例と同一構成の部分は同一符号を付すものとする。図１は製図ヘッド３１を示し、製図ヘッド３１は、スケール取付板１１にハンドル軸９の下端部位を固着し、ハンドル軸９にはラチェットホイール１２、分度盤３２、固定板８が順次遊嵌されて、スケール取付板１１上に積載されている。ラチェットホイール１２と分度盤３２はねじ１４，１４，…によって一体的に結合され、固定板８には自在平行定規のキャリッジに連結されるヒンジ部８ａが設けられている。ハンドル軸９の中間部にはスラストブレーキディスク３３，３３が遊嵌され、その上部にブレーキロックナット３４を螺合し、ブレーキロックナット３４の上面外縁部近傍にはピン３４ａが立設されている。中空のハンドル軸９内に遊挿したラチェット操作ピン３５の上端部にはインデックスレバー２０が枢着され、インデックスレバー２０の中間部にブレーキロックナット３４のピン３４ａが係合されて任意角度固定装置が構成されている。ラチェット操作ピン３５の下端部はラチェット連結プレート３６に係合し、ラチェット連結プレート３６の先端部はスケール取付板１１に枢着したラチェット爪１１ａに係合している。ラチェット爪１１ａは、引張コイルばね３７の付勢によってラチェットホイール１２の外周部に係合され、分度盤３２に対してスケール取付板１１を固定している。
【００１１】分度盤３２は、図１及び図２に示すように、分度盤３２の回転中心と同心、且つ、下面から上下中間部位に達する深さの環状の溝３２ａを切削加工によって穿設し、さらに溝３２ａの底面に、溝３２ａと同心であって半径が等しく、且つ環状の溝３２ａよりも細幅の細溝３２ｂを円弧状に打ち抜いている。細溝３２ｂの回転範囲は、製図作業におけるスケール取付板１１の所要回動範囲を充たす角度に設定し、分度盤３２の下面にラチェットホイール１２を固着することにより、環状の溝３２ａの開放面が閉鎖されてＴ形溝３８が形成される。そして、分度盤３２の下面にラチェットホイール１２を固着する前に、予め溝３２ａにＴボルト１７を挿入し、細溝３２ｂからねじ部１７ｂを突出させた後にラチェットホイール１２を固着することにより、Ｔボルト１７の頭１７ａはＴ形溝３８内に保持される。
【００１２】ラチェットホイール１２を固着した分度盤３２をハンドル軸９に遊嵌してスケール取付板１１上に載置し、分度盤３２上に固定板８を積載してＴボルト１７のねじ部１７ｂを固定板８に設けた孔８ｂへ挿入すると、ねじ部１７ｂは孔８ｂを貫通して上方へ突出する。この突出したねじ部１７ｂに基線ブレーキレバー１８の雌ねじ部１８ａを螺合する。
【００１３】製図作業において基線の角度を設定する際は、基線ブレーキレバー１８を回動し、Ｔボルト１７を緩めて分度盤３２の固定を解除すると、分度盤３２はラチェットホイール１２とラチェット爪１１ａを介してスケール取付板１１に係合されているので、スケール取付板１１を回転すると分度盤３２も連動して回転する。そして、分度盤３２を所望の角度に合わせて基線ブレーキレバー１８を回動し、分度盤３２を固定板８に固定する。以後は、インデックスレバー２０のグリップ１０の中心方向への押し込み操作によって、ラチェット操作ピン３５、ラチェット連結プレート３６を介してラチェット爪１１ａが回動され、ラチェット爪１１ａがラチェットホイール１２から離脱してスケール取付板１１を任意の角度へ回転でき、基線に対するスケールの回転角度を、分度盤３２の分度目盛り１３ａとバーニヤ１９とによって読取ることができる。
【００１４】尚、この考案は上記一実施例に限定されるべきものではなく、例えば、溝３２ａを細溝３２ｂと同様に円弧状に加工してもよい。また、製図ヘッド３１の構成は種々の改変をなすことができ、この考案がそれらの改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１５】
【考案の効果】この考案は上記一実施例において詳述したように、分度盤に単純形状の溝加工と打ち抜き加工等によって２段階に幅が変化する段付溝を開穿し、溝の幅広側をラチェットホイールによって閉鎖して基線角度固定装置用のＴ形溝を形成する。従って、従来のＴ溝フライス等を使用したＴ形溝切削加工と比較して、特殊工具を必要とせず、加工が著しく容易となって切削面の精度の向上が図れ、加工コストの削減並びに品質の向上に寄与できる。また、分度盤の板厚を従来のものより薄型化することができ、製図ヘッドの小型軽量化に寄与する等諸種の実用的価値ある考案である。
- 【登録番号】第２６００２４９号
【登録日】平成１１年（１９９９）８月６日
【発行日】平成１１年（１９９９）１０月４日
【考案の名称】自在平行定規の製図ヘッドに於ける基線角度固定装置
- 【出願番号】実願平５−６０８０３
【出願日】平成５年（１９９３）１１月１１日
【出願人】
【識別番号】０００００６３０１
【氏名又は名称】マックス株式会社
- 【代理人】
【弁理士】
【氏名又は名称】林 孝吉
【審査官】 三輪 学
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